Quem acabou de comprar um carro elétrico logo percebe que a tomada convencional da garagem não é suficiente. Recarregar numa tomada de 220 V comum pode levar mais de 24 horas, e usar extensão ou adaptador é a receita para um superaquecimento. O correto é usar um carregador de parede, o wallbox, instalado em um circuito exclusivo.
Nem sempre o carregador é o maior custo
Boa parte das montadoras já incluem um carregador junto com o carro, ou oferecem um em acesse o conteúdo campanhas de venda. A BYD é um exemplo de marca que já ofereceu o carregador em campanhas. O que dificilmente uma montadora entrega é a instalação. E é nela que está o trabalho de verdade: checar a capacidade do quadro elétrico, puxar um circuito exclusivo com cabo na bitola correta, instalar disjuntor e proteção DR, fazer o aterramento e, em alguns casos, pedir aumento de carga à distribuidora.
Quanto custa a instalação
Em residências, a instalação do carregador costuma ficar entre R$ 1.500 e R$ 3.000. Os fatores que mais pesam no valor:
- Distância do quadro elétrico até a garagem: quanto mais cabo e eletroduto, mais cara a obra.
- Condição do quadro de distribuição: quadros antigos ou sem espaço exigem adequação.
- Tipo de ligação: monofásica, bifásica ou trifásica.
- Aumento de carga: envolve um pedido à distribuidora de energia, e cada uma (Enel, CPFL, EDP) tem regras e prazos diferentes.
Wallbox mais potente não é sinônimo de recarga mais rápida
Um engano muito comum é comprar o wallbox mais potente acreditando que o carro vai carregar mais rápido. Em corrente alternada, quem define a velocidade é o carregador de bordo do próprio carro. Boa parte dos elétricos vendidos no Brasil aceita no máximo em torno de 6,6 a 7 kW em AC. Um wallbox de 11 kW nesses carros carrega no mesmo ritmo de um de 7 kW, mas custa mais caro e exige ligação trifásica.
E quem mora em prédio?
Em prédio, a instalação depende de aprovação do condomínio, de um estudo de carga da garagem e, cada vez mais, de regras específicas de segurança contra incêndio. Isso tende a encarecer e alongar o processo em relação a uma casa. O caminho mais tranquilo é levar ao síndico um projeto técnico pronto, com medição individual do consumo.
O que exigir de quem vai instalar
Sempre solicite: visita técnica ou análise por fotos do quadro, orçamento detalhado com materiais, instalação conforme a NBR 5410 e garantia do serviço. Fuja de preço fechado sem ninguém avaliar sua instalação elétrica.
Instalar um carregador de carro elétrico é uma obra elétrica pequena, mas feita uma vez só. Compensa fazer bem feito em vez de fazer barato.